对区十六届人大一次会议第19号建议的答复

一、加强区街联动，督促企业落实主体责任

一是加强“区、街、企”三级工作调度。通过工作微信群及时调度全区23条主次干道和其他重点区域淤积点位的共享单车，尤其是“三站三圈”（公交、地铁、火车站，校圈、商圈、医圈）。区共享单车工作专班重点巡查督办市民投诉多、整改难度大、反弹频率高的问题点位，及时调度单车企业落实“夜清日保”工作机制，各街道综合执法中心加强路面巡查，并严格督促单车企业按照“0530”行业标准（5分钟内响应，30分钟内到场处理）迅速响应，针对不及时响应的单车企业，依法处罚。

二是加强区级共享单车考核。各责任单位及时整改“武汉市城市综合管理服务平台”案件，针对全区三方检查、市民随手拍、马路办公等共享单车乱停放案件，督促企业及时有效整改问题点位，提高问题整改率，减少返工率；对企业违规投放、不及时清运规整的行为进行考核约谈，对共享单车企业进行月度考核排名，对全区月度共享单车停放秩序管理点位进行“十差”通报批评，对无良好运营机制的企业予以劝退，倒逼企业提升责任意识，从而改善运营模式，提高政企合作效率。

二、落实应划尽划，优化单车停放秩序管理

一是落实对共享单车停放线的施划。科学合理规划共享单车停放线，在重要商圈、地铁口附近，尽早施划，对线条模糊区域，及时补划，对群众反映迫切的，优先施划。根据道路自身条件，合理选择施划方式，对于今年新改造升级的人行道，采取彩色步砖拼装方式，框定共享单车停放区域，减少共享单车停放线易磨损褪色等问题，延长使用寿命，美观耐用的同时还可达到规范停车的目的，目前已在民主路、紫沙路开展试点。

二是落实对共享单车的入线管理。严格按照入线考核标准管理入线车辆，按照3辆车/米的非机动车停放标准进行入线总量计量，共享单车则按照非机动车停放总量的三分之二进行入线总量计量，美团、哈啰、青桔三家公司严格按照3：2：1的占比进行入线数量控制。同时保证车辆摆放整齐有序，线内车辆要从左至右摆放整齐，车头朝向一致，线外车辆及时清运。对于不配合线内管理的单车企业，通过证据保全手段，对线外单车进行20元/辆的罚款。

三、提倡文明停放，探索建立诚信使用机制

一是提倡市民文明停放共享单车。开展日常文明停放共享单车宣传，通过市级媒体平台定时宣传我区共享单车最新管理办法，对新增的“禁停区”及时告知市民，对线下共享单车文明宣传活动加强组织动员；结合相关专项活动，如文明典范城市创建、“双百”示范创建、发放“门前三包”《致全市临街商户的一封信》等活动进行全民文明宣传普及，重点点位文明督导，社会力量文明共建，让文明停放共享单车观念在市民心中扎根生长，以点带面，形成良好社会风尚。

二是提倡相关部门探索建立共享单车诚信使用机制。联合相关政府部门和共享单车企业，围绕用户信息共享共管这一核心，探讨建立共享单车用户诚信使用机制。同时，尝试将共享单车诚信使用机制与其他诚信机制挂钩，促使用户不文明使用成本过高，从而避免不文明使用行为。但此机制的建立，也需考虑用户隐私、商业竞争等重要影响因素，我们会在探索中谨慎推进。

下一步，区城市管理执法局将根据代表意见，并结合工作实际对共享单车加强源头治理，不断提高共享单车停放秩序管理标准，创新共享单车停放秩序治理模式，努力为广大市民营造整洁有序、文明和谐的市容环境。